Il Contour predilige un design integrato nel veicolo, porte laterali lisce e l'opzione di finestrini laterali scorrevoli, con ventilazione a pressione positiva preinstallata. LaExplorer 3 dà priorità all'accesso al carico con porte ampie e apribili, lunotto posteriore a tutta larghezza e una scelta tra porte lisce o texturizzate.

No. L'installazione di un Hardtop Alu-Cab Non richiede la foratura del pianale del camion.
IL Hardtop è progettato per essere fissato direttamente ai 4 punti di ancoraggio esistenti sul pianale del pickup, utilizzando il sistema di montaggio fornito da Alu-Cab.
Pertanto, non è necessario modificare, forare o danneggiare la carrozzeria del veicolo.
Ciò consente un'installazione pulita, solida e reversibile: il Hardtop può essere smontato in seguito senza lasciare fori nel cassone.

Sì. Hardtop Alu-Cab supportare un carico di 200 kg dinamicamente (durante il movimento) e 400 kg staticamente (quando fermo), il che consente il montaggio di un Tende da tettobarre e accessori su binari integrati.

Il Guard, senza finestre, è progettato per professionisti che desiderano uno spazio di carico chiuso, protetto e invisibile dall'esterno. Per un uso misto tra lavoro e tempo libero, ilExplorer 3 è il più versatile.

La disponibilità dipende dal veicolo, dal tipo di cabina (doppia, extra o singola), dall'anno modello e dalla configurazione del cassone. Visualizza la collezione del tuo modello o contatta il nostro team per verificare la compatibilità.

La Contour punta su un design integrato nel veicolo, porte laterali lisce e finestrini laterali scorrevoli opzionali, con una bocchetta a pressione positiva preinstallata. La Explorer 3 si concentra sull'accesso al bagaglio con ampie porte apribili, lunotto posteriore a tutta larghezza e la scelta tra porte lisce o texturizzate.

No. Installare un Alu-Cab La copertura non richiede la foratura del pianale di carico.
La copertura è progettata per essere montata direttamente sui 4 punti di ancoraggio esistenti del cassone del pick-up utilizzando il sistema di montaggio fornito da Alu-Cab.
Non è necessario modificare, forare o danneggiare la carrozzeria del veicolo.
Ciò consente un'installazione pulita, solida e reversibile: la copertura può essere rimossa in seguito senza lasciare fori nel cassone.

SÌ. Alu-Cab Le coperture supportano un carico dinamico di 200 kg (durante la guida) e 400 kg statici (a veicolo fermo), consentendo il montaggio di una tenda da tetto, barre e accessori sulle guide integrate.

Il Guard senza finestre è progettato per i professionisti che desiderano un'area di carico chiusa e protetta nascosta alla vista. Per un uso misto tra lavoro e tempo libero, il Explorer 3 è il più versatile.

La disponibilità dipende dal veicolo, dal tipo di cabina (doppia, extra o singola), dall'anno modello e dalla configurazione del pianale di carico. Controlla la collezione del tuo modello o contatta il nostro team per confermare la compatibilità.

Il Contour presenta un design integrato nel veicolo, porte laterali lisce e finestrini laterali scorrevoli opzionali con ventilazione a pressione positiva preinstallata. La Explorer 3 si basa sull'accesso al bagaglio con grandi porte apribili, lunotto posteriore a tutta larghezza e una scelta tra porte lisce o texturizzate.

No. L'assemblaggio di un Alu-CabI tetti rigidi non richiedono forature nel cassone del camion.
IL Hardtop è con il da Alu-Cab Il sistema di fissaggio fornito si collega direttamente ai 4 punti di ancoraggio esistenti sul cassone del pick-up.
La carrozzeria non necessita quindi di essere modificata, forata o danneggiata.
Ciò consente un assemblaggio pulito, stabile e reversibile: Hardtop Può essere rimosso in seguito senza lasciare fori nella piattaforma di carico.

SÌ. Alu-CabI tettucci rigidi possono supportare un carico dinamico di 200 kg (durante la guida) e 400 kg in modo statico (a veicolo fermo). Ciò consente di montare tende da tetto, portapacchi e accessori sulle barre integrate.

Il Guard senza finestre è pensato per professionisti che desiderano un'area di carico chiusa, protetta e opaca. Per un uso misto tra lavoro e tempo libero, il Explorer 3 è il più versatile.

La disponibilità dipende dal veicolo, dal tipo di cabina (doppia, extra o singola), dall'anno modello e dalla configurazione del cassone. Controlla la collezione del tuo modello o contatta il nostro team per confermare la compatibilità.

Il Contour privilegia un design integrato al veicolo, porte laterali lisce e l'opzione dei finestrini laterali scorrevoli, con sfiato a pressione positiva preinstallato. L'Explorer 3 privilegia l'accesso al carico con grandi porte apribili, un finestrino posteriore a tutta larghezza e la scelta tra porte lisce o texturizzate.

No. L'installazione di un Hardtop Alu-Cab non richiede alcuna foratura del cassone.
L'Hardtop è progettato per fissarsi direttamente ai 4 punti di ancoraggio esistenti del cassone del pick-up, tramite il sistema di fissaggio previsto da Alu-Cab.
Non è quindi necessario modificare, forare o danneggiare la carrozzeria del veicolo.
Questo permette un'installazione pulita, solida e reversibile: l'Hardtop può essere smontato in seguito senza lasciare fori nel cassone.

Sì. Gli Hardtop Alu-Cab supportano un carico di 200 kg dinamici (in marcia) e 400 kg statici (da fermo), che permette di montare tenda da tetto, barre e accessori sulle guide integrate.

Il Guard, senza finestrini, è progettato per i professionisti che desiderano un vano di carico chiuso, protetto e invisibile dall'esterno. Per un uso misto lavoro e tempo libero, l'Explorer 3 è il più versatile.

La disponibilità dipende dal veicolo, dal tipo di cabina (doppia, extra o singola), dall'anno modello e dalla configurazione del cassone. Consulta la collezione del tuo modello o contatta il nostro team per verificare la compatibilità.

La Contour si basa su un design integrato nel veicolo, porte laterali lisce e finestrini laterali scorrevoli opzionali, con ventilazione a sovrapressione preimpostata. La Explorer 3 punta sull'accesso al bagaglio con porte ampie, lunotto posteriore a tutta larghezza e la scelta tra porte lisce o texturizzate.

No. L'assemblaggio di un Alu-Cab-Hardtop Non richiede forature nel pianale di carico.
IL Hardtop è progettato per essere fissato direttamente ai 4 punti di ancoraggio esistenti del pianale di carico, con il Alu-Cab sistema di montaggio fornito.
Pertanto, la carrozzeria non necessita di modifiche, forature o danni.
Ciò garantisce un assemblaggio ordinato, robusto e reversibile: il Hardtop può essere smontato in seguito senza lasciare fori nel pianale di carico.

SÌ. Alu-Cab-I tettucci rigidi hanno una capacità di carico dinamica di 200 kg (durante la guida) e 400 kg a veicolo fermo, consentendo il montaggio di tende da tetto, portapacchi e accessori sulle barre integrate.

Il Guard senza finestre è progettato per professionisti che desiderano uno spazio di carico chiuso, protetto e invisibile esternamente. Per lavori e tempo libero a uso misto, la Explorer 3 è la più versatile.

La disponibilità dipende dal veicolo, dal tipo di cabina (doppia, aggiuntiva o singola), dall'anno modello e dalla configurazione della carrozzeria. Ti preghiamo di consultare la collezione del tuo modello o contattare il nostro team per confermare la compatibilità.

Contour Si concentra su un design integrato nel veicolo, porte laterali lisce e finestrini laterali scorrevoli opzionali, con ventilazione a sovrapressione di fabbrica. Explorer 3 si basa sull'accesso al carico con porte ampie apribili, lunotto posteriore a tutta larghezza e una scelta tra porte semplici o testurizzate.

No. Installazione del tetto rigido Alu-Cab Non è necessaria alcuna foratura del cassone.
Hardtop è progettato per il fissaggio diretto ai 4 punti di ancoraggio esistenti del cassone del pick-up, utilizzando il sistema di montaggio fornito da Alu-Cab.
Non è necessario modificare, forare o danneggiare la carrozzeria del veicolo.
Ciò consente un'installazione pulita, solida e reversibile: Hardtop può essere smontato in seguito senza lasciare fori nella scatola.

Sì. Hardtop Alu-Cab Possono sopportare un carico dinamico di 200 kg (durante la guida) e statico di 400 kg (a veicolo fermo), il che consente di montare una tenda da tetto, travi e accessori sulle guide integrate.

Il Guard senza finestre è progettato per professionisti che desiderano uno spazio di carico chiuso, protetto e invisibile. Per l'uso misto lavoro/tempo libero, il più versatile è Explorer 3.

La disponibilità varia a seconda del veicolo, del tipo di cabina (doppia, extra o singola), dell'anno e della configurazione del cambio. Dai un'occhiata alla collezione del tuo modello o contatta il nostro team per confermare la compatibilità.