Der Contour bevorzugt ein im Fahrzeug integriertes Design, glatte Seitentüren und die Möglichkeit von verschiebbaren Seitenfenstern mit vorinstallierter Überdruckbelüftung. DerExplorer 3 legt großen Wert auf den Ladezugang mit groß öffnenden Türen, einer durchgehenden Heckscheibe und der Wahl zwischen glatten oder strukturierten Türen.

Nein. Die Installation eines Hardtop ALU-CAB Es ist kein Bohren in die Ladefläche des LKW erforderlich.
DER Hardtop ist so konzipiert, dass es mithilfe des mitgelieferten Montagesystems direkt an den 4 vorhandenen Verankerungspunkten auf der Ladefläche des Pickups befestigt werden kann. ALU-CABDie
Daher ist es nicht notwendig, die Karosserie des Fahrzeugs zu verändern, zu bohren oder zu beschädigen.
Dies ermöglicht eine saubere, solide und reversible Installation: die Hardtop kann später wieder demontiert werden, ohne dass Löcher im Container entstehen.

Ja. Hardtops. ALU-CAB Sie kann eine Last von 200 kg dynamisch (während der Bewegung) und 400 kg statisch (im Stillstand) tragen, was die Montage einer DachzeltStangen und Zubehör auf integrierten Schienen.

Der Guardohne Fenster ist für Fachleute konzipiert, die einen geschlossenen, geschützten Laderaum wünschen, der von außen unsichtbar ist. Für gemischte Arbeit und Freizeit ist dieExplorer 3 am vielseitigsten.

Die Verfügbarkeit hängt vom Fahrzeug, dem Führerstandstyp (Doppel-, Extra- oder Einzelkabine), dem Modelljahr und der Ladefläche ab. Sehen Sie sich die Sammlung Ihres Modells an oder kontaktieren Sie unser Team, um die Kompatibilität zu überprüfen.

Der Contour setzt auf ein integriertes Fahrzeugdesign, glatte Seitentüren und optionale verschiebbare Seitenfenster mit vorinstalliertem Überdruckventil. Der Explorer 3 konzentriert sich auf den Kofferraumzugang mit groß zu öffnenden Türen, einem durchgehenden Heckfenster und der Wahl zwischen glatten oder strukturierten Türen.

Nein. Installation eines ALU-CAB Für die Montage des Verdecks ist kein Bohren der Ladefläche erforderlich.
Das Verdeck ist so konstruiert, dass es mithilfe des mitgelieferten Montagesystems direkt an den 4 vorhandenen Verankerungspunkten der Ladefläche des Pick-ups befestigt werden kann. ALU-CABDie
Es ist nicht nötig, die Karosserie des Fahrzeugs zu verändern, zu bohren oder zu beschädigen.
Dies ermöglicht eine saubere, solide und reversible Installation: Das Verdeck kann später entfernt werden, ohne dass Löcher im Bett zurückbleiben.

Ja. ALU-CAB Die Hardtops tragen eine dynamische Last von 200 kg (während der Fahrt) und eine statische Last von 400 kg (im Stand), sodass ein Dachzelt, Träger und Zubehör auf den integrierten Schienen montiert werden können.

Das fensterlose Guard ist für Fachleute konzipiert, die einen geschlossenen, geschützten Ladebereich suchen, der nicht sichtbar ist. Für gemischte Arbeit und Freizeit ist die Explorer 3 am vielseitigsten.

Die Verfügbarkeit hängt vom Fahrzeug, dem Führerstandstyp (Doppel-, Zusatz- oder Einzelkabine), dem Modelljahr und der Laderaumkonfiguration ab. Überprüfen Sie die Kollektion Ihres Modells oder kontaktieren Sie unser Team, um die Kompatibilität zu bestätigen.

Der Contour setzt auf ein fahrzeugintegriertes Design, glatte Seitentüren und optionale seitliche Schiebefenster mit vorinstallierter Überdruckbelüftung. Der Explorer 3 setzt auf Ladungszugang mit großen Öffnungstüren, einem Heckfenster in voller Breite und der Wahl zwischen glatten oder strukturierten Türen.

Nein. Die Montage eines ALU-CAB-Hardtops erfordert kein Bohren der Ladefläche.
Das Hardtop wird mit dem von ALU-CAB vorgesehenen Befestigungssystem direkt an den 4 vorhandenen Verankerungspunkten der Pick-up-Ladefläche befestigt.
Die Karosserie muss also weder verändert, gebohrt noch beschädigt werden.
Das ermöglicht eine saubere, stabile und rückbaubare Montage: Das Hardtop kann später ohne Löcher in der Ladefläche wieder abgebaut werden.

Ja. ALU-CAB-Hardtops tragen 200 kg dynamisch (während der Fahrt) und 400 kg statisch (im Stand). So lassen sich Dachzelt, Träger und Zubehör auf den integrierten Schienen montieren.

Der fensterlose Guard ist für Profis konzipiert, die einen geschlossenen, geschützten und blickdichten Laderaum wünschen. Für gemischte Nutzung aus Arbeit und Freizeit ist der Explorer 3 am vielseitigsten.

Die Verfügbarkeit hängt von Fahrzeug, Kabinentyp (Doppel-, Extra- oder Einzelkabine), Modelljahr und Ladeflächenkonfiguration ab. Prüfen Sie die Kollektion für Ihr Modell oder kontaktieren Sie unser Team zur Bestätigung der Kompatibilität.

Der Contour bevorzugt ein fahrzeugintegriertes Design, glatte Seitentüren und die Option von verschiebbaren Seitenfenstern mit vorinstalliertem Überdruckventil. DerExplorer 3 legt großen Wert auf den Zugang zum Gepäckraum mit groß zu öffnenden Türen, einer durchgehenden Heckscheibe und der Wahl zwischen glatten oder strukturierten Türen.

Nein. Installation eines Hardtop ALU-CAB Es sind keine Bohrungen am Körper erforderlich.
DER'Hardtop Es ist so konzipiert, dass es mithilfe des mitgelieferten Befestigungssystems direkt an den 4 vorhandenen Verankerungspunkten der Ladefläche des Pick-ups befestigt werden kann. ALU-CABDie
Es ist daher nicht notwendig, die Fahrzeugkarosserie zu verändern, zu bohren oder zu beschädigen.
Dies ermöglicht eine saubere, solide und reversible Installation: dieHardtop Es kann später wieder demontiert werden, ohne dass Löcher im Gehäuse zurückbleiben.

Ja. Hardtop ALU-CAB Sie tragen eine dynamische Last von 200 kg (in Bewegung) und eine statische Last von 400 kg (im Stillstand), wodurch Sie ein Dachzelt, Träger und Zubehör an den integrierten Führungen montieren können.

Das fensterlose Guardist für Fachleute konzipiert, die ein geschlossenes, geschütztes Ladefach wünschen, das von außen unsichtbar ist. Für gemischte Arbeit und Freizeit ist dieExplorer 3 am vielseitigsten.

Die Verfügbarkeit hängt vom Fahrzeug, dem Führerstandstyp (Doppel, Extra oder Einzel), dem Modelljahr und der Karosseriekonfiguration ab. Schau dir die Kollektion deines Modells an oder kontaktiere unser Team, um die Kompatibilität zu prüfen.

Der Contour basiert auf einem im Fahrzeug integrierten Design, glatten Seitentüren und optionalen verschiebbaren Seitenfenstern mit vorinstallierter Überdruckbelüftung. Der Explorer 3 konzentriert sich auf den Zugang zum Gepäckraum mit groß öffnenden Türen, einem durchgehenden Heckfenster und der Wahl zwischen glatten oder strukturierten Türen.

Nein. Die Montage eines ALU-CAB-Hardtop Es sind keine Bohrungen im Laderaum erforderlich.
Der Hardtop ist so konstruiert, dass es direkt an den 4 vorhandenen Verankerungspunkten der Ladefläche befestigt werden kann, wobei ALU-CAB mitgeliefertes Montagesystem.
Daher muss die Karosserie weder verändert, gebohrt noch beschädigt werden.
Dies gewährleistet eine saubere, stabile und reversible Montage: die Hardtop kann später wieder demontiert werden, ohne dass Löcher in der Ladefläche entstehen.

Ja. ALU-CAB-Die Hardtops tragen 200 kg dynamisch (während der Fahrt) und 400 kg statisch (im Stand), sodass ein Dachzelt, Träger und Zubehör auf den integrierten Schienen montiert werden können.

Das fensterlose Guard ist für Fachleute konzipiert, die einen geschlossenen, geschützten und von außen unsichtbaren Laderaum wünschen. Für gemischte Arbeit und Freizeit ist die Explorer 3 am vielseitigsten.

Die Verfügbarkeit hängt vom Fahrzeug, dem Führerstandstyp (Doppel-, Zusatz- oder Einzelführerstand), dem Modelljahr und der Karosseriekonfiguration ab. Bitte beachten Sie die Kollektion Ihres Modells oder kontaktieren Sie unser Team, um die Kompatibilität zu bestätigen.

Contour Der Fokus liegt auf einem in das Fahrzeug integrierten Design, glatten Seitentüren und optionalen verschiebbaren Seitenfenstern mit werkseitiger Überdruckbelüftung. Explorer 3 setzt auf den Kofferraumzugang mit groß öffnenden Türen, einem durchgehenden Heckfenster und der Wahl zwischen schlichten oder strukturierten Türen.

Nein. Hardtop-Montage ALU-CAB Kein Bohren der Ladebox erforderlich.
Hardtop ist für die direkte Befestigung an den 4 vorhandenen Verankerungspunkten der Ladefläche des Pick-ups unter Verwendung des mitgelieferten Montagesystems konzipiert. ALU-CABDie
Es ist nicht nötig, die Fahrzeugkarosserie zu verändern, zu bohren oder zu beschädigen.
Dies ermöglicht eine saubere, solide und reversible Installation: Hardtop kann später wieder auseinandergenommen werden, ohne dass Löcher im Gehäuse zurückbleiben.

Ja. Hardtops. ALU-CAB Sie halten einer dynamischen Belastung von 200 kg (während der Fahrt) und einer statischen Belastung von 400 kg (im Stand) stand, wodurch die Montage eines Dachzeltes, von Trägern und Zubehör auf integrierten Schienen möglich ist.

Das fensterlose Guard ist für Fachleute konzipiert, die einen geschlossenen, geschützten und unsichtbaren Laderaum wünschen. Für gemischte Arbeits- und Freizeitnutzung ist Explorer 3am vielseitigsten.

Die Verfügbarkeit variiert je nach Fahrzeug, Führerstandstyp (Doppel-, Zusatz- oder Einzelführerstand), Baujahr und Getriebekonfiguration. Schauen Sie sich die Kollektion Ihres Modells an oder kontaktieren Sie unser Team, um die Kompatibilität zu bestätigen.